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    汽車機器人養成記,集度ROBO-01首臺驗證樣車下線
    來源:買車網 編輯:帥帥 2022-10-24 17:12:00 19972瀏覽

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    在人工智能、新型傳感、生物仿生、新材料等多種技術融合驅動下,汽車行業正加速向智能化方向演進,而造車新勢力的不斷涌入,則使得這個賽道不斷升溫。

    那么當一家互聯網科技公司下場造車,會給我們帶來怎樣的體驗?

    作為一家由百度發起成立,并由吉利戰略投資的創業公司。集度開創性的提出了“汽車機器人”這一新物種,致力于以頂尖的自動駕駛、人機交互科技的工程研發和商業化普及,打造擁有情感和智慧的革命性汽車機器人,塑造量產智能汽車產品的全新品類。

    雖然成立僅1年零7個月,尚屬新造車領域的新人,但集度的產品規劃、研發進展以及智能供應鏈建設等無一不受到業界的關注。如今,在智能汽車進入下半場競爭之際,集度也再度迎來里程碑式時刻。

    10月24日,集度宣布汽車機器人ROBO-01首臺驗證樣車(Verification Prototype)已于近日完成試制,并于吉利汽車研究院試制中心下線。同時,集度高階智能駕駛研發已于10月初開啟上海地區的城市域及高速域測試,進入多城場景泛化階段。

    活動現場,集度CEO夏一平也就汽車機器人養成進展、首款量產車ROBO-01的智能化能力以及安全質量等熱點問題與用戶代表等展開了深度探討。同時,品牌也首次對外展示了ROBO-01的驗證樣車試制生產過程以及多城場景泛化階段的高階智能駕駛路測等汽車機器人養成實況記錄。

    夏一平表示:“通過SIMUCar軟硬件解耦開發,汽車機器人ROBO-01的‘軀體’和‘大腦’的養成可以做到雙線并行。進入新的研發階段后,ROBO-01會進行基于驗證樣車的‘軟硬件同車同環境融合測試’,為接下來嚴苛的‘三高’試驗、批量整車工程測試等驗證工作做好準備,向2023年規?;慨a及交付邁出重要一步?!?

    據了解,集度驗證樣車是按照量產車標準化生產制造流程打造的驗證原型,用于驗證整車相關工藝及所搭載的軟件系統穩定性。在此前的下線儀式上,首臺驗證樣車在下線2小時內就完成軟件灌裝和基礎功能軟件調試,成功實現語音喚醒等多項功能。而按照以往經驗,此流程一般需要兩到三周,這充分印證集度汽車機器人的可靠與高效。

    值得一提的是,基于集度SIMUCar開發流程以及Apollo高階自動駕駛的原子化賦能,集度已經在JET架構上前置開發了高階智能駕駛功能。目前,集度智駕軟件版本已跑通無保護左轉、紅綠燈識別、障礙物避讓、自由上下匝道等功能。

    “未來,正式版高階智能駕駛軟件將逐步覆蓋全國更多核心城市,給用戶帶來點到點的流暢體驗?!毕囊黄街赋?,現在進行高階智能駕駛路測版本僅相當于量產交付版本能力的50%左右,還會進一步提升視覺能力。盡管技術并不能百分之百避免事故,但是集度相信高階智能駕駛能最大程度減少事故發生率,讓汽車機器人更加安全可靠。

    據了解,目前,集度首款汽車機器人量產車已正式定名ROBO-01,其首發版本——ROBO-01探月限定版由集度與中國探月工程聯手打造,首批1000個首席體驗官席位全部鎖定,將于10月27日發布,預計2023年開啟交付。集度第二款量產車型的外觀設計將會在2022廣州車展期間亮相。

    渠道建設方面,集度首家品牌體驗中心將于年內在上海開業,首批門店計劃于2023年進軍國內46個城市,初步完成銷售網絡的全國布局。在產品以及渠道的共同發力下,集度也立下了“2028年具備全年交付80萬臺汽車機器人能力”的宏偉目標。

    在集度官方看來,“自由移動、自然交流、自我成長”是汽車應該具備的基本屬性。不久的將來,無人化將成為汽車發展的必然趨勢;而無人化的實現,就是智能汽車3.0時代的終極目標。而隨著集度首款量產車的發布,在智能汽車的新賽道上,集度已準備就緒。

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