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    有人維權、有人竊喜,“空降”的特斯拉琢磨不透
    來源:買車網 編輯:張文瀚 2022-10-24 17:09:00 31085瀏覽

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    不出意外的話,意外還是如期而至……10月24日早,特斯拉針對兩款國產車型官宣調整價格,降幅最高達3.7萬元,這輪突如其來的降價又一次引起連鎖反應:部分已購車用戶開始維權,等待提車的用戶暗自竊喜,徘徊不定的準車主們瘋狂下訂,二手車商們卻哭暈在廁所……

    這是今年特斯拉在國內的首次降價,國產Model Y也重回30萬元以內,特斯拉降價的背后引發的蝴蝶效應絕不僅僅于此,作為國內電動車行業的標桿品牌,特斯拉降價是否預示了其它品牌也會跟著降價呢?

    全系降價!特斯拉明牌求銷量

    頻繁調價的路上,特斯拉狂奔不止!進入2022年后,特斯拉進行多次漲價,但此次降價的幅度卻是最大的,其中國產Model 3后輪驅動版補貼后起售價調整至26.59萬元,降幅達到1.4萬元;國產Model Y后輪驅動版售價28.89萬元,降幅達到2.8萬元。

    兩款熱銷產品不光是降價,而且國產Model Y后輪驅動版交付時間為1-4周,這意味著特斯拉開啟了國內瘋狂收割用戶的模式。實際上,特斯拉從9月中旬就顯示出降價的苗頭,當時特斯拉官方推出了限時8000元保險補貼,10月1日再度推出減免7000元抵扣尾款的保險補貼,彼時便有不少聲音認為這是特斯拉官方降價的過渡行為。

    除了官宣調整價格外,特斯拉于今日還重新啟用了引薦制度,無論是特斯拉車主還是準車主,推薦好友成功提車后,將有機會享受到積分換禮、疊加好禮等引薦福利,而且這次引薦制度范圍更加細致,禮物更加豐厚,成功引薦的權益禮包細分到1-20人。

    這說明什么?說明特斯拉為了保量重新需要車主們幫助企業賣車了!車主引薦計劃是特斯拉創業初期很重要的營銷手段,引入國內之初,特斯拉一直保留著車主引薦計劃,并且迅速幫助特斯拉打響知名度,而隨著特斯拉逐步完善國內銷售交付體系,車主引薦計劃也被取消了。如今重啟車主引薦計劃代表著特斯拉需要老車主們為其發聲、推廣,一切都是為了沖擊年度銷量。

    是不是赤裸裸的商業行為?特斯拉這波玩的6!

    一邊維權,另一邊瘋狂收割新訂單

    (來源于網絡)

    不出所料,特斯拉突如其來的降價攪動新老車主們的內心,早上降價中午便開始有維權的聲音,買車網Buycar了解到,多地特斯拉車主開始集體維權,從網友爆料的圖片中顯示,某特斯拉門店聚集大量車主,并且現場還有治安人員。

    針對是否有保價措施,特斯拉客服表示,若車主已下訂單但未提車,則可以在當前官網價格和訂單價之間二選一,若選擇當前官網價格,交付時間上不會有改變,若車主在降價前已提到車,則無法享受上述政策。

    有人歡喜有人愁,筆者采訪到一名準車主表示:“一個多月前我就可以提車了,但一直拖延癥拖到了訂單最后一日才付全款,沒想到今天全線降價,省了1萬多元,非常驚喜?!?

    甚至有不少海外網友紛紛在馬斯克的推特底下留言:為何美國不能跟著調價?資料顯示,國內特斯拉車型的售價是全球區域內最低的,這要歸功于中國擁有上海超級工廠,該生產基地已成為特斯拉最大規模的產能輸出源頭,再結合中國市場競爭激烈的電動車市,所以特斯拉調價幅度和頻數都是獨一無二的。

    買車網Buycar第一時間聯系到了多位特斯拉銷售了解到,調價當日均表示店內訂單非?;鸨?,一名銷售直言:“從早起消息發出到下午,根本沒時間吃飯,后臺訂單擠爆了,而且有很多車主開始催單、咨詢?!?

    國產Model Y后驅版仍是本次調價后消費者最青睞的產品,本輪降價后,新車售價重回30萬元以內,具備很強的收割能力。除此之外,新上線的“冷光銀”車漆也納入車輛免費選配范圍。根據乘聯會最新數據顯示,國產Model Y在1-9月累計銷量達219112輛,同比增長135.8%,新車已成為國內最暢銷的純電SUV。

    特斯拉的降價不僅震動了新車市場,二手車商們更是連連搖頭,要知道,今年多輪漲價后,二手車商們開始大量囤積特斯拉二手車,面對此番降價,一名二手車商表示:“新車降我們也只能跟著降,認賠唄?!?

    “價格屠夫”上線,特斯拉面臨雙重壓力?

    本輪降價前,特斯拉剛剛公布了2022年第三季度財報,其中顯示第三季度總收入約214.54億美元,交付量超34.3萬輛,雖然相比去年同期都有明顯增長態勢,但仍低于市場對其預期,特斯拉也將罪魁禍首歸結于運輸成本及物流的不穩定性。

    按照今年4月馬斯克的預期,2022年特斯拉將生產超過150萬輛新車,但就目前來看,這需要第四季度開足馬力,產能需要超過57萬輛。中國市場對于特斯拉來說非常重要,所以要想順利完成KPI,調整價格和增加產能是必要的手段??梢灶A見,產量和經營業績上的雙重壓力是本輪“降價促銷”的重要原因。

    鑒于從第三季度開始,特斯拉對其產能進行擴張,用降低售價的方式刺激銷量被看作是特斯拉必然的做法,那么此番特斯拉降價后,能不能幫助其成功在最后一個季度沖擊銷量成功呢?又是否會有其它新能源品牌“跟降”呢?恐怕這場價格戰一觸即發……

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